Kul- & rullager

Att förstå lagersmörjning är avgörande för att säkerställa en långsiktig, problemfri drift.

• Typ av rörelse
• Hastighet
• Temperatur
• Belastning
• Operativ miljö
• Lagerspecifikation

Detta är information som är kritisk för att valet av smörjmedel ska matcha med applikationen.

Rådgör med oss för valet av smörjmedel!

Innan vi applicerar den bestämda produkten är det nödvändigt att följa denna process:

• Lagerrengöring
• Fyllkvantitet
• Inkörning av lager

Du kan uppleva att vissa applikationer kräver mer uppmärksamhet än andra eller att vissa steg kan elimineras, därför är det viktigt att du fullständigt dokumenterar och granskar varje applikation, så att du kan dra nytta av den inhämtade informationen.

Möjliga effekter på grund av långvarigt stopp:

• Absorption av vatten i fettet
• Reaktion av vatten med fett skapar förändring av konsistensen
• Oxidation av fett
• Tillsatser i smörjfettet (till exempel korrosionsskyddande tillsatser) förbrukas på grund av förlängd viloläge
• smörjfettsfilmsbrott i lagernas belastningszon under långvarig viloläge

Återstart efter långvarigt stopp:

• Tydliga spår av vatten och korrosion finns i hus och fettnippel.
• Kemiska avlagringar ska tas bort
• Kontrollera smörjnippelns skick för blockering/ korrosion etc. Om den upptäcks felaktig byt ut nippeln mot en ny.
• Spola bort det gamla smörjfettet genom att pumpa färskt smörjfett genom nippeln. Fettpumpning ska göras tills det färska fettet kommer ut

Möjliga effekter på grund av långvarigt stopp:

• Oxidation på grund av exponering för temperatur på cirka +180 ºC
• Fettfilm bryts ner från lastzonen på grund av statisk belastning
• Korrosion i lager
• Förångning av basoljan och fetthärdning på grund av exponering för hög temperatur
• Minskning av basoljeviskositeten på grund av hög temperaturexponering vilket resulterar i fettblödning
• Fetthärdning på grund av termisk belastning
• Hård restbildning av fettet på lagret som kan förhindra att färskt fett når kontaktzonen

Återstart efter långvarigt stopp:

• Kontrollera tillståndet för befintligt smörjfett i lagret. Känn fysiskt på smörjfettet jämför med färskt smörjfett för oljeinnehåll. Om oljeinnehållet är 50 % lägre än färskt smörjfett, skölj lagret med färskt smörjfett tills gammalt smörjfett har rensats helt.
• Om överflödig fettblödning från huset märks, följ spolningsproceduren enligt ovan.
• Vid applicering av färskt smörjfett, om det uppstår motstånd i fettpumpen, öppna huset och rengör de gamla fettresterna manuellt

Möjliga effekter på grund av långvarigt stopp:

• Oxidation av smörjfettet på grund av närvaro av katalysatorer som lagerstål, hus etc.
• Minskning av basoljans egenskaper på grund av oxidation och skjuvning.
• Tårtbildning av fett i lagret. Extern förorening som damm, processrester etc.
• Härdning av fett i rör och nipplar som används för att applicera färskt fett.

Återstart efter långvarigt stopp:

• Eftersom den rekommenderade eftersmörjningsmängden för motorlager bara är några gram, rekommenderas det att smörja in alla motorer innan du startar om. Var noga med att endast applicera den rekommenderade fettmängden.
• Kontrollera att det inte finns härdat smörjfett i nipplar, rör eller utloppskanaler.
• Håll fettutgångskanalen öppen i en timme så att överflödigt fett (om något) i lagret eller huset blöder ut. Ta bort utblödningsfettet och montera utgångsmuttern igen efter en timme.

Precisionslager, spindellager, vinkelkontaktlager, nållager, hybridlager, spårkullager, sfäriska kullager, axiallager, sfäriska rullager, cylindriska rullager, koniska rullager, etc.

Livstidssmörjning eller inte, vi har lösningen för er.